新能源电动汽车分体式直流**充电桩

1、概述
分体式直流充电系统安装方便，操作简单，适合电动汽车充电站、公共停厂场、住宅小区停车场、大型商厦停车场、路边停车位等场安装，可为具备非车载充电机的电动汽车提供直流电能，使用操作简便，是目前电动汽车新能源领域较为普遍的充电设备。

2、技术指标
2.1 供电模式：三相交流AC380(三相三线制)；
2.2 额定电压：AC380V；
2.3 额定频率：50Hz；
2.4 额定电流：输入12**；
2.5 计量准确度等级：单相1.0级；
2.6 剩余电流保护额定动作电流：15mA；
2.7 剩余电流保护额定动作时间：≤0.05s；
2.8 连接器机械操作寿命：≥10000次；
2.9 平均故障间隔时间：MTBF≥8760h。

3、分体式直流充电系统的构成
    分体式直流充电系统主要包括：直流充电机和桩体两大部分，两者具有数据信息交换、前者为主后者为辅的控制关系，且都有主电路、控制电路组成。
    直流充电机主电路采用整流、高频逆变、整流、滤波方式实现动力电转高压直流，一次主电路控制方式由输入断路器、接触器和充电接口连接器实现各个器件关断和启动功能；二次主电路主要采用升降压方式与一次侧形成隔离，对电路起到防干扰、隔直流和隔交流作用。
    直流充电机控制电路包括：强制控制由“启停”控制、“急停”控制组成；软启动控制由运行监控控制、充电桩智能控制器、读卡器和人机交互界面组成，其中液晶人机交互界面与IC卡读卡器统称为用户终端设备（UT） 。
    主电路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。二次电路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电“与“充满”状态指示；三相智能电能表进行充电过程中全部电量计量；用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。

4、功能特点
4.1 三相交流输入配置多功能电能表，具备时时检测各相线电压、电流及有功功率和无功功率功能。
4.2 充电设备系统中装有多个检测传感器，具备多点欠压、过流、温度监控。三相交流输入配置过压保护单元，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。
4.3 直流输出配置对地Y电容、滤波电容和电感，可以有效净化直流电源质量和降低共模抑制干扰。
4.4 配置触摸屏操作界面，充电方式可设置自动充满、按电量充、按金额充和按时间充；启动方式可选择立即启动充电；过程中实时显示充电方式、时间、电压、电流、电量及费用信息。
4.5 具有运行状态指示灯条，蓝灯常亮指示充电桩 “待机”状态；绿灯常亮指示充电桩“充电”状态；红灯常亮指示充电桩“结束”状态，蓝灯闪烁指示充电桩“异常”状态。包括联锁失败、断路器跳闸（过载保护、短路保护或漏电保护）。
4.6 配置射频读卡器，支持 IC 卡付费方式，按照“预扣费与实结账”相结合的方式。
4.7 具备完善的通信功能，充电桩智能控制器通过CAN总线获取智能电能表的计量信息、充电电压和电流，完成充电计费和充电过程的联动控制。
6.8 充电接口配置国标连接器9芯插枪和空座。